方案概述

隨著城市經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，機(jī)動(dòng)車擁有量及道路交通流量急劇增加，特別是大城市，公交車輛增加、線路延長(zhǎng)、車次增多，公交運(yùn)行不暢的狀況日益突出，給市民帶來了極大的生活不便。

當(dāng)前城市公交系統(tǒng)呈現(xiàn)以下一些特點(diǎn)：調(diào)度管理中心相對(duì)集中，但公交車輛分布在城市的各個(gè)角落;公交系統(tǒng)人員流動(dòng)性大，客流量大;公交場(chǎng)站數(shù)量眾多，且環(huán)境復(fù)雜，不利于管理;數(shù)據(jù)采集信息類型多，不僅要監(jiān)控司乘人員狀況，更要收集車輛的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)時(shí)采集各種報(bào)警信號(hào)等;實(shí)時(shí)調(diào)度要求高，調(diào)度指令的實(shí)時(shí)下發(fā)等。針對(duì)以上公交系統(tǒng)的特點(diǎn)，公交行業(yè)對(duì)于視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用的需求主要體現(xiàn)在以下五個(gè)方面：

系統(tǒng)架構(gòu)

系統(tǒng)特色

良好的整合性

系統(tǒng)將視頻監(jiān)控、GIS電子地圖和GPS車輛定位等多系統(tǒng)融合，便于調(diào)度指揮應(yīng)急響應(yīng)。

無(wú)限的擴(kuò)展性

系統(tǒng)采用中間件技術(shù)，易于系統(tǒng)的擴(kuò)展，支持行業(yè)智能化應(yīng)用、與其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)的對(duì)接。

可靠的穩(wěn)定性

系統(tǒng)支持有線、無(wú)線設(shè)備的混合組網(wǎng)，具備負(fù)載均衡功能，支持上萬(wàn)級(jí)設(shè)備注冊(cè)及管理。

系統(tǒng)功能

基礎(chǔ)功能

支持視頻瀏覽、視頻分組、視頻輪巡、云臺(tái)控制、錄像回放、錄像遠(yuǎn)程下載、畫面抓拍等。

車輛定位

實(shí)時(shí)顯示車輛的位置和行駛數(shù)據(jù)信息，包含經(jīng)緯度值、行駛速度、方向、設(shè)備故障信息等。

電子地圖

平臺(tái)提供完善的GIS電子地圖服務(wù)，結(jié)合GPS車輛定位方便查看車輛行駛位置和行駛路徑等。

語(yǔ)音對(duì)講

遇到緊急事件或發(fā)布重要通知時(shí)，監(jiān)控中心操作人員可與司乘人員進(jìn)行語(yǔ)音對(duì)講。

報(bào)警聯(lián)動(dòng)

支持視頻丟失報(bào)警、移動(dòng)偵測(cè)報(bào)警、緊急狀況手動(dòng)報(bào)警，中心可即時(shí)收到報(bào)警信息并聯(lián)動(dòng)視頻。

行車記錄

行車狀態(tài)記錄、車載傳感器黑匣子功能(需設(shè)備支持)，可對(duì)信息存儲(chǔ)并上傳至監(jiān)控中心。

手機(jī)監(jiān)控

指揮調(diào)度人員、領(lǐng)導(dǎo)等可對(duì)重點(diǎn)線路圖像實(shí)時(shí)瀏覽，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題遠(yuǎn)程決策，并接收?qǐng)?bào)警信息。

系統(tǒng)管理

支持時(shí)間同步、數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)更新、設(shè)備遠(yuǎn)程升級(jí)、OSD字符疊加、車輛在線狀態(tài)顯示查詢等。

界面展示

電子地圖、車輛定位

手機(jī)視頻監(jiān)控客戶端
（來源：CPS中安網(wǎng)）